在設備公交站臺的進程傍邊，重要的一個環節便是預埋根底的開挖和糾正?？梢哉f這是非常要害的一步，將直接影響到公交站臺后期的設備與運用。今天小編具體給您介紹一下這方面的內容，希望相關人員引起注重。

首先是招認公交站臺設備基坑的規范，公交站臺制作廠家在制作之前，一般都會規劃施工圖紙的，都會把預埋圖提早做好并發給客戶或施工方。地基在開挖的時分只需依照實踐根底圖上操作即可。一般來說，基坑的巨細為1000*80*80厘米，當然這是要根據公交站臺的巨細來規劃不同的基坑規范的?；拥木藜氁獓绤栆勒請D紙上標示的規范來挖，還需求留意立面以及橫面的平整度，歪斜的角度不能過大。此外，在一些老城區施工的時分要留意逃避水管電纜等方面的問題，按圖紙預留出電源線管的方位，同步進行鋪設線管的作業，優點是到了后期康復路面的時分會更加規整。而基坑開挖的榜首步則是要找好榜首根立柱的方位，并且需求做好符號，然后以此為基點再來找下一個立柱的點。這里要用到水平儀測量好平齊度，然后用線標示好，之后就可以進行施工了。

其次是放置設備公交站臺的預埋件。這一步非常重要，也是要害一步。一般是先在底部用混凝土墊平，然后放置預埋件，這個時分則需求根據標線的方位來安放，這樣才華保證前后左右都是平齊，水平度也是在同一高度的。而這一步需求施工人員耐性負責任的去做，因為放的欠好的話將會直接影響到后期的設備。待預埋件方位擺放好之后就可以澆筑混凝土了。把混凝土攪拌均勻之后注入每一點中，千萬不能有丟掉。因為混凝土凝集需求時刻，在凝集的進程傍邊跟著水分的蒸騰混凝土會漸漸收緊，有時分會把預埋件帶離本來的方位而構成預埋件呈現差錯的狀況，所以要記住常常檢查，發現問題時要及時糾正，這樣才華保證預埋件的規范水平不呈現差錯。

以上介紹的內容可以說是預埋件放置的基本進程，也是公交公交站臺安裝首步，假設根底部分做好了，那么下面的設備作業就省很省心了。